الاسهم السعوديه

دعوة بتحول الموانئ السعودية إلى شركة مساهمة
لقي نبأ تأسيس الشركة المساهمة للسكة الحديد أصداء قوية لدى العديد من الخبراء ورجال الاعمال نظرا لما يتيحه هذا التوجه من اشراك رأس المال الخاص في مشاريع الوطن الكبرى, مما سينعكس ايجابا على اداء هذا القطاع وسيساهم في دفع معدلات نموه وتحسين جودته, كما دعوا في هذه المناسبة الى تبني هذا الاتجاه في قطاعات اخرى هامة بحاجة لدفعها نحو المزيد من النمو والتطور وتحسين الاداء .
ومن بين من أبدوا اهتماما بالنبأ مثنى عيسى القرطاس مدير عام متقاعد من المؤسسة العامة للموانئ وصاحب مكتب النطاق للاستشارات البحرية الذي قال: لقد سعدنا بالنبأ ولا شك ان الامر يطرح السؤال عن متى نرى الموانئ السعودية وقد اصبحت شركة مساهمة يشارك المال الخاص في تمويلها ويكون لها الاستمرارية التي عانت كثيرا من غيابها؟.

اهمية الموانئ
واشار مثنى عيسى القرطاس الى ان للموانئ في جميع بلاد العالم أهميه كبرى فهي عصب الاقتصاد سواء تصديرا أو استيرادا كما إنها في حالة الحرب أهم مراكز النقل للعتاد و السلاح و الجنود.
ولكن أهميتها تتفاوت من بلد إلى آخر فحيثما وجدت البدائل السهلة وحصل الاستقرار السياسي في المنطقة قلت أهميتها وفي المملكة العربية السعودية تكتسب الموانئ أهمية لا تضاهيها فيها أي موانئ أخرى في أي بلد آخر إلا البلاد التي تفتقر إلى المنافذ البحرية.
ولكن ما اهمية ان تشغل الموانئ من قبل شركه مساهمة او باي اسلوب اخر؟ إن استعراض موضوع تشغيل الموانئ يستوجب العودة الى الماضي القريب.
دور مؤسسة الموانئ
في عام 1976 استحدثت المؤسسة العامة للموانئ و استطاعت حل مشكلة الاختناقات التي كانت تعيق التنمية بصورة عامة وذلك باتباع أسلوب مناولة البضائع المدمج, العمليات البحرية المدمجة, نظام مواعيد السفن , منع دخول السفن القديمة الموانئ إلا بتقديم ما يدل على فحص معداتها و التأكد من صلاحيتها, منع السفن من الدخول إلا بحمولة لا تقل عن ألف طن, التستيف المسبق للبضائع على طبال أو التحزيم المسبق, تقديم الوثائق اللازمة قبل وصول السفينة بوقت كاف, بيع ما يترك في ساحات الموانئ بعد فترة السماح وعدم استخدام الموانئ كمستودع للبضائع, مناولة الاسمنت والحبوب بالطرق الآلية و باستخدام سفن الصوامع, استحداث قواعد وتعليمات الموانئ.
وقد اكتملت البنية التحتية للموانئ ووصول المعدات الجديدة التي تم التعاقد عليها وبعد ستة أشهر أصبحت مشكلة اختناقات الموانئ في ذمة التاريخ.
مشاكل العقود
وفي هذه الاثناء تم إبرام عقود التشغيل التي حددت فيها الحقوق و الواجبات بصورة دقيقة وراعت عدم تجزئة أي عمل بين أكثر من مقاول و كانت الأسس التي تضمنتها تلك العقود حيث حددت بخمس سنوات ( أصبحت ثلاث سنوات فيما بعد ) و حددت أعداد العمال و مؤهلاتها وخبراتها.
كما حددت أنواع وأعداد المعدات التي يجب أن يوفرها المقاول
وكان أساس الترسية لتلك العقود هو مبدأ ( أوطأ العروض) الذي ادخل الموانئ السعودية في مصيدة الأداء السيئ من قبل مقاولين يتفننون في تقديم عروض متدنية الأسعار للفوز بالعقود ومن ثم إيجاد أي وسيلة للتنصل من كثير من الالتزامات لتجنب الخسائر.
لقد كان الخلل ولا زال يكمن في (اختلاف الأهداف) فالدولة تهدف إلى تنشيط و تعزيز الاقتصاد الوطني بينما يهدف المقاول إلى تحقيق اكبر ربح بأسرع فرصة ممكنة.
ولكن وكما يلاحظ فهي إجراءات تتخذ بعد وقوع الضرر.
واضاف عيسى القرطاس انني في عام 1413 تقدمت لوزير الدولة ورئيس المؤسسة العامة للموانئ الدكتور فايز بن إبراهيم بدر باقتراح لتطوير أسلوب تشغيل الموانئ السعودية.
وكان الاقتراح يدعو المؤسسة العامة للموانئ الخروج نهائيا من (مصيدة) أوطأ العروض وإنشاء شركة مساهمة لتشغيل الموانئ على أساس (التكلفة زائد الربح) وبناء على توجيه الوزير قمت وبمساعدة بعض زملائي بميناءي الجبيل بإعداد مشروع نظام لشركة مساهمة سميناها ( الشركة الوطنية السعودية الموحدة لخدمات الموانئ)
و رفع المشروع إلى وزارة المالية وردت الوزارة بطلب بعض المعلومات ثم أهمل الموضوع.
أما ثالثة الأثافي فقد كانت ومازالت ( حرب المصالح ) التي تعصف بأهم مرافقنا الاقتصادية.
وإذا كانت حرب المصالح هي ثالثة الأثافي فان المصيبة الكبرى كانت وما زالت ترسية عقد لا تكفي إيراداته لتنفيذ كامل الالتزامات ناهيك عن تحقيق أية أرباح.
ومع نهاية القرن العشرين كان قرار تخصيص الموانئ قد اتخذ لهذا اقترحنا مرة أخرى إنشاء الشركة المساهمة لتشغيل الموانئ وفق مبدأ ( التكلفة زائد الربح)وأهمل الاقتراح مرة أخرى.
ولكن التغيير كان حتميا ومع مطلع القرن الواحد و العشرين كانت الموانئ السعودية قد غيرت نمط عقود التشغيل باعتماد عقود ما يسمى بالخصخصة أو الإسناد و الجدول التالي يقارن بين الأسلوبين القديم والجديد ولا زالت العقود القديمة مطبقة بالنسبة لإعمال الصيانة والسلامة ومكافحة الحريق اما العقود الجديدة (المسماة بالاسناد) فقد شملت مناولة البضائع والخدمات البحرية.
لقد كان لعقود الإسناد الجديدة أربع ميزات هي مدة أطول (عشر سنوات بدلا من ثلاث) مما يوفر استمرارية نسبية , حصول المقاول على مستحقاته مباشرة , نتيجة طول المدة أصبح بالإمكان إلزام المقاول بتوفير معدات أكثر, لأول مرة بتاريخ الموانئ السعودية أصبح المقاول يكافأ على انجاز عمل أكثر.
السلبيات
إلا إن العقود الجديدة احتفظت مع الأسف بأهم السلبيات وهي :
الخلل الكامن في اختلاف الأهداف بين الدولة والمقاولين فالدولة تهدف إلى تنشيط و تعزيز الاقتصاد الوطني بينما يهدف المقاول لتحقيق اكبر ربح بأسرع فرصة ممكنة وبأقل التكاليف.
مدة العقود (عشر سنوات أو حتى عشرين سنة لا تعطي الاستمرارية المطلوبة)
اعتماد مبدأ أوطأ العروض في ترسية العقود حيث تتعرض أهم مرافقنا الاقتصادية في كثير من الأحيان إلى مخاطر سوء تقدير المقاول لنفقاته وإيراداته.
قضية السعودة
واضاف و كما إن السعودة والتي هي من المطالب الأمنية في الموانئ قبل أن تكون من المطالب الاقتصادية عانت من المقاولين الذين يعشقون توظيف غير السعوديين لأسباب معروفة.
ومن البديهي أن يركز المقاولون جل اهتمامهم على تلك الأنشطة المدرة للإيرادات ويهملون أنشطة غاية في الأهمية لكنها لا تجلب إيرادات مباشرة وخلافا لمتطلبات العقد كما أضافت العقود الجديدة سلبية أخرى بتفويض المقاولين اتخاذ قرارات خطيرة دون الرجوع إلى المؤسسة العامة للموانئ مثل خفض عدد العمالة، وهو أمر في غاية الخطورة وسبب رئيسي لكثير من معاناة المصدرين والمستوردين في موانئنا,
وقد كانت تلك الوظائف ذات العلاقة برفع درجة الاستعداد لمواجهة الطوارئ و أعمال الصيانة (على أهميتها) أول ضحايا ذلك كون هذه الأعمال لا تدر أرباحا مباشرة.
توحيد الاهداف
ورأى مثنى القرطاس ان الحل يكمن في أن يوحد أهداف الدولة والمقاول و يؤمن استمرارية التشغيل بدون انقطاع و يعزز توطين العمالة (السعودة) ولا يهمل أي نشاط في الموانئ حتى لو لم يكن مدرا للإيرادات خاصة (السلامة والصيانة) ويحافظ على مبدأ الخصخصة في ذات الوقت.
إن موانئ المملكة بموقعها الجغرافي الفريد (خاصة في المنطقة الغربية) وبمنشآتها الممتازة تمثل كنزا لم يحسن استغلاله بعد كما ان قدرات الموانئ ستعزز بعد ربط البحر الأحمر بالخليج بواسطة السكة الحديد ويمكن تكليف الشركة المساهمة الجديدة بتطوير واستغلال الموانئ والمناطق المحيطة بها و إنشاء وإدارة المناطق الحرة على أسس اقتصادية سليمة.
عود على بدء
بواسطة الشركة التي اقترحنا تأسيسها في عام 1413هـ سيكون لنا (الذراع التنفيذي) المطلوب و يجب أن يتضمن عقد تلك الشركة التأسيسي وضع صلاحية إصدار القرارات التي تؤثر على أعمال موانئنا في يد من يكلف لاتخاذ تلك القرارات لخدمة الاقتصاد الوطني ككل حتى وان تعارض ذلك في بعض الأحيان مع إستراتيجية ( تحقيق أكبر ربح ممكن في أقصر فترة ممكنة).
وهذا ما نادت به دراسة أعدها البنك الدولي لحساب الموانئ السعودية وبذلك نحقق أضعاف إيرادات الموانئ الحالية على شكل ضرائب ورسوم اقتصاد نشط ووظائف.
ان حسابات الربح والخسارة لموانئنا يجب أن تعد بأسلوب يحافظ على ما تحققه الموانئ للاقتصاد الوطني ككل. وليس حجم الإيرادات التي تحققها للخزينة العامة ولعدد بسيط من المقاولين.
اما بالنسبة للموانئ الصناعية فقد استطاعت (سابك) أن تنشئ شركة (ساب تانك) لتقوم بأعمال المناولة وصيانة مرافق التحميل و التفريغ في الميناءين الصناعيين, وحققت تلك الشركة الاستمرارية في أعمال مناولة المنتجات. إلا أن الأعمال البحرية والسلامة والصيانة لمرافق الميناءين وبعض أعمال الشحن والتفريغ لازالت تعاني من سلبيات عقود أوطأ العروض التي استعرضها هذا المقال .لذا فان تأسيس شركة مساهمة لتشغيل الموانئ سينعكس ايجابيا على الموانئ الصناعية ايضا.

الصور المصغرة للصور المرفقة

 

انطلاق التفتيش البيئي على المصانع السعودية خلال اسابيع

تطلق الرئاسة العامة للأرصاد وحماية البيئة في الاسابيع القادمة
مرحلة التفتيش البيئي على المصانع في السعودية, ضمن خطة الرئاسة لتطبيق العقوبات ,التي أقرها النظام العام للبيئة بموافقة مجلس الوزراء, على المصانع التي يثبت مخالفتها للمعايير البيئية ما ينتج عنه إضرار بالصحة العامة والاقتصاد الوطني.
ويجري حاليا في هذا الاطار التنسيق مع وزارات: التجارة والصناعة, البترول والثروة المعدنية, الشؤون البلدية والقروية وذلك للتعاون في تنفيذ عمليات التفتيش والمراقبة لقياس حجم انبعاث الغازات والنفايات التي تضر بالصحة العامة.
واشار الأمير تركي بن ناصر الرئيس العام للأرصاد وحماية البيئة
الى تراجع مركز المملكة إلى المركز 137 من بين 147 دولة من حيث السلامة البيئية تفتقد إلى عدم تطبيق هيئات التقييم الدولية للمعلومات الكافية عن الأعمال التي يتم تنفيذها بشكل دقيق في المملكة انطلاقا من الاهتمام الكبير الذي توليه حكومة خادم الحرمين الشريفين حماية البيئة.
وأضاف أن عمليات التفتيش البيئي التي بصدد تطبيقها تعد العمود الفقري في عملية التحكم في المصانع والحد من انتشار الملوثات الصناعية الناجمة عنها، إذ إن هذه الإجراءات تهدف إلى العمل في بيئة صحية تعود بالنفع على الاقتصاد الوطني.
واوضح ان مهام فريق التفتيش البيئي ستعنى بجمع المعلومات المسجلة عن المصانع والشركات بهدف الوصول إليها ورصد الطرق التي يتم التخلص بها من المخلفات التي تضر بالبيئة أو التي تحمل ملوثات بيئية خطيرة يمكن ان تؤثر في الصحة العامة وطبيعة أعمال تلك المصانع.
وسينفذ الفريق عمليات المسح الميداني لتسجيل معلومات المصانع والشركات خاصة التي تتطلب طبيعة أعمالها وجود مخالفات ضارة بالبيئة وذلك من خلال رصد طرق التخلص من النفايات، إضافة إلى إنشاء قاعدة معلومات للشركات والمصانع تمكن الرئاسة من الحصول على المعلومات التي تحتاج إليها في حال وقوع المخالفات التي تؤثر في البيئة.

ضمن خطة موسم الصيف

«السعودية» تنقل 5.5 مليون راكب على متن 30 ألف رحلة

بدأت الخطوط الجوية العربية السعودية في التأهب لاستقبال المصطافين من داخل المملكة وخارجها مع قرب العد التنازلي لبداية صيف هذا العام الذي من المتوقع ان تنقل «السعودية» خلاله اكثر من 5 ملايين ونصف المليون مسافر على متن 3 آلاف رحلة دولية وداخلية اي بنسبة نمو تقدر بـ 5.6 بالمائة عن الموسم الماضي. وبدأت هذه الاستعدادات باعتماد مدير عام (السعودية) الدكتور خالد بن عبدالله بن بكر خطة (السعودية) لموسم صيف هذا العام 2006م التي تبدأ تنفيذها اعتبارا من 18/ 5/ 1427هـ حتى يوم 15/ 8/ 1427هـ وتتضمن هذه الخطة زيادة عدد الرحلات للقطاعات الداخلية وتشغيل رحلات مباشرة اليها ويأتي هذا التأهب من الخطوط السعودية استجابة لتوجيهات خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز بتسخير كافة الجهود والامكانيات لتشجيع السياحة الداخلية في اطار ما تشهده مناطق المملكة السياحية من زيادة وكثافة متزايدة في اعداد المصطافين.
ووجه الدكتور بكر كافة المسئولين في الخطوط السعودية بالعمل على رفع مستوى التنسيق بين مختلف المحطات الداخلية والدولية ومكاتب الحجز والمبيعات والعمليات الجوية وصيانة الطائرات من اجل تنفيذ وانجاح اهداف الخطة تنفيذا للتوجيهات المباشرة والمستمرة التي تتلقاها (السعودية) من صاحب السمو الملكي الامير سلطان بن عبدالعزيز ولي العهد الامين وبمتابعة مستمرة من سمو مساعده لشؤون الطيران المدني بتوفير اكبر قدر من الراحة والخدمات المتميزة للمسافرين عند مغادرتهم وقدومهم للمطارات.
من جهة اخرى اشار الدكتور بكر الى ان التطوير الشامل الذي تحقق في مجال خدمات الحجز كالرقم الموحد الذي اصبح يربط جميع محطات (السعودية) الداخلية بعضها ببعض وخدمات الحجز على (الانترنت) وخدمات الاجهزة الذاتية للصعود الى الطائرة واختيار المقاعد بواسطة المسافر وغيرها من الخدمات الاخرى ستساهم في تحقيق اعلى معدلات الاداء والخدمات للمسافرين وبذل اقصى الجهود لتوفير السعة المقعدية المناسبة.
واضاف الدكتور خالد بكر إن قطاع الرحلات الداخلية حظي بأكبر عدد من الرحلات لموسم صيف هذا العام حيث من المتوقع ان يصل عدد الركاب الذين ستنقلهم (السعودية) خلال هذه الفترة إلى اكثر من 3 ملايين ونصف المليون مسافر من مختلف انحاء المملكة على متن (18757) رحلة داخلية في حين ستنقل اكثر من مليونين و238 الف مسافر على قطاعاتها الدولية وذلك على عدد كبير من الرحلات يصل الى 10316 رحلة.
وفي نهاية حديثه اكد خالد بن عبدالله بكر على ثقته في نجاح هذه الخطة وقال: انناعلى ثقة بأن الكفاءة التشغيلية التي تميزت بها (السعودية) خلال الفترة الماضية وتعدد انجازاتها ونجاحاتها المتواصلة ستساهم في تقديم افضل الخدمات المتميزة للمسافرين الكرام، وذلك عبر تضافر وتكاتف جهود جميع منسوبي (السعودية) في كافة قطاعات العمل ومواقع الخدمة لمواصلة مسيرة النجاح التي تحققت خلال موسم صيف العام الماضي.

هيونداي تقفز إلى المركز الرابع في أسواق الصين

اليوم - الدمام

صرح تامر الحكيم مدير التسويق للمجدوعي للسيارات وكيل هيونداى، أن الشهرة القوية لسيارات هيونداى ساعدت على تحقيق نجاح مرموق بسوق السيارات في الصين رغم المنافسة الشديدة بين الشركات الصانعة للسيارات في هذا البلد الكبير. فقد أظهرت نتائج أبحاث السوق في قطاع السيارات إقبالاً متزايداً على سيارات التي تنتجها هيونداي أكبر شركة كورية لصناعة السيارات.
ومع ما تتمتع به ماركة هيونداي من سمعة قوية تعزز من صورتها لدى المستهلكين نتيجة لتطوير وتحسين جودة سيارتها، فقد أحرزت هيونداي المركز الرابع على قائمة أكبر الشركات مبيعاً للسيارات بعد ثلاث سنوات فقط من دخولها لسوق من المتوقع أن يكون الأكبر لمبيعات السيارات في العالم.
ومن خلال شراكتها مع صانعي السيارات في بكين، قفزت مبيعات هيونداي لتحقق زيادة بلغت 62 في المئة ليصل رقم مبيعاتها خلال العام الماضي إلى 688,233 سيارة. وقد ساعد في تحقيق هذا الإنجاز الطلبية الكبيرة من سلطة سيارات الأجرة في العاصمة الصينية التي تسعى لتجديد سيارتها استعداداً لاستقبال دورة الألعاب الأوليمبية لعام 2008م.
ويقول المسئولون في هيونداي ان التوقيت الجيد لإطلاق موديلات جديدة، وحلقة الإمدادات الفعالة، وعمليات التصنيع المستندة إلى النوعية المتفوقة، والخدمات المتكاملة، كل هذا قد ساعد الشركة على القفز إلى قمة المراكز الأولى في سوق السيارات الصيني ذي المنافسة الشديدة.
وبهذا الصدد قال نوه جي مان، رئيس مجلس إدارة هيونداي في بكين «إننا نتحرك بسرعة لإطلاق موديلات جديدة في الوقت المناسب لنلبي احتياجات العملاء». وكانت هيونداي قد أطلقت في العام الماضي سيارة توسان السيارة الرياضية، كما أطلقت أيضاً سوناتا سيارة الصالون من الفئة المتوسطة، وكذلك أطلقت إلنترا. والآن وفي هذا الشهر تخطط هيونداي لإطلاق أكسنت وهي سيارة اقتصادية وذات حجم مدمج، تعكس رؤية الشركة بإنتاج السيارات من الحجم الأصغر. ويتوقع المحللون لسوق السيارات أن تصبح أكسنت «النجمة الجديدة» لفئة السيارات الصغيرة حيث أن حكومة بكين تشجع المستهلكين على شراء السيارات الاقتصادية لمواجهة نقص الطاقة.
وتقوم هيونداي الآن ببناء المصنع الثاني لها في بكين بتكلفة 900 مليون دولار بهدف الوصول إلى مضاعفة إنتاجها مع حلول عام 2008م.

فريق قافلة نيسان للدفع الرباعي يزور حائل

قام فريق قافلة نيسان للدفع الرباعي عصر الجمعة الماضي وضمن رحلته في مختلف مناطق المملكة بزيارة الى منطقة حائل وكان موقعهم أمام معرض شيخ معارض السيارات بحائل عايض الحربي وتكونت الفرقة من ستة انواع من سيارات الدفع الرباعي 2006 وهي ارمادا - باترول - باثفايندر - مورانو اكس تريل - بك اب.
وقام اكثر من 400مواطن بقيادة هذه السيارات وتجربتها مع فريق تجارب السيارات السعودي الذي يتولى الاشراف والقيام بهذه الجولة وتنتهي هذه الرحلة في الجبيل الشهر القادم وتحمل هذه القافلة شعارات حملة السلامة المرورية «يكفي» وقال حاتم القصيمي قائد الفريق ان التسهيلات التي وفرها شيخ المعارض بحائل والمرور وأمن الطرق سهلت مهمتنا.

هوم سينما لشبكة شوتايم تعرض حصرياً «اسكندرية.. نيويورك» ليوسف شاهين

اليوم - جدة

تعرض قناة هوم سينما 7 حصرياً لشبكة شوتايم فيلم « اسكندرية... نيويورك « للمخرج يوسف شاهين في الفترة من 2- 8 يونيو, وهذا الفيلم الذي اخرج عام 2004هو الفيلم الرابع الذي يعرض قصة حياة المخرج .
و قدم يوسف شاهين سيرته الذاتية من خلال أربعة أفلام‏ روائية هي:‏ اسكندرية ليه (‏1979),‏ وحدوتة مصرية (‏1982),‏ واسكندرية كمان وكمان (‏1990).
يعد المخرج السينمائي المصري يوسف شاهين عبقرية متفردة ومثيرة للجدل في تاريخ السينما العربية. وقد لا يتفق معه كثيرون, لكن لا يختلف إثنان على موهبته ورؤيته كفنان مبدع ترك بصمته الواضحة على صناعة السينما العربية, أو مشواره في عالم الإخراج السينمائي على مدار 60 عاما. هذا المشوار الذي أسفر عن 40 فيلما روائيا وأربعة أفلام تسجيلية. وحصوله على جائزة اليوبيل الذهبي من مهرجان كان عن فيلم (المصير).
في هذا الجزء, تدور أحداث فيلم إسكندرية نيويورك حول قصة حياة المخرج العالمي الكبير يوسف شاهين (يحيي) والذي يقوم بدوره الفنان محمود حميدة فى فترة الأربعينيات عندما بدأ دراسته للاخراج فى امريكا, حيث يبدأ الفيلم بلقطات لما تعرضه شاشات التليفزيون لما يجري في فلسطين والعراق‏، وبحديث عن دعوة تلقاها يحيى لعرض أفلامه في نيويورك وحضور حفل لتكريمه‏ فى أهم مركز ثقافي بنيويورك «لينكولن سنتر»‏، فيعلن رفضه للتكريم ‏، بسبب ما يحدث في العالم العربي علي أيدي أمريكا، ولكن أحد معاونيه يقنعه بالسفر خروجا علي السلبية‏ وليرد افتراءاتهم. وهناك يلتقى المخرج الكبير بالسيدة الأمريكية جينجر(يسرا) التي زاملته سابقاً في معهد باسادينا وتحابا وانجبا طفلا تركه وعاد الي بلده وهو حاليا الشاب الراقص الاول لفرقة «نيويورك باليه ثيتر» وعندما تصارح الأم ابنها بأن يحيي هو والده الحقيقي يغضب ويثور ويرفض هذه الأبوة و يفاجأ يحيي بقسوة الولد ورفضه أن يكون ابنا لإنسان عربي‏، حتى ولو كان بقيمة يوسف شاهين‏.اختار المخرج يوسف شاهين فريق التمثيل بدقة وعناية ‏,‏ حيث مثل محمود حميدة شخصية شاهين بكل اقتدار وكذلك النجمة المتألقة يسرا في شخصية جينجر, الحبيبة الأمريكية. أما الممثلة الكبيرة لبلبة فقد منحت شخصية الزوجة ملامح هامة, فجاءت شخصيات الفيلم متكاملة وأن الفيلم قد تميز بحوار مبدع ورفيع المستوى, مع معالجة درامية متقنة التنفيذ في تناغم وانسجام مع عناصره الفنية الأخرى من تصوير وإضاءة وإخراج في حركة متناغمة تغوص في لعبة يوسف شاهين الفنية الإبداعية الجميلة وتنأى عن منشور الخطاب السياسي كما اعتقد الكثيرون... فنصبح امام عمل فني جميل يمكن اعتباره من أجمل وأبسط ما قدم يوسف شاهين خلال السنوات الأخيرة, حكاية حب جميلة, ومجموعة من العلاقات وتاريخ طويل يصل الى نحو نصف قرن, يرويه لنا المخرج الفذ بلغته السينمائية المحكمة, وفي رحلة بين الحاضر والماضي, تتوزع على ما ترويه الشخصيات وعلى ما يريد شاهين اخبارنا به.

اكدت احصائيات ان حجم الخسائر في تردي الاراضي القاحلة حوالي 43 مليار دولار سنويا في العالم في الوقت الذي تمثل فيه 41 بالمائة من نسبة الاراضي القاحلة على كوكب الارض، كما انها مأوى لاكثر من ملياري ريال فضلا عن ان نصف الفقراء يعيشون في الاراضي القاحلة ويعتمدون بشكل كبير على الخدمات البيئية لتلبية احتياجاتهم الاساسية.
وبهذه المناسبة يشارك نادي الصافي لاصدقاء البيئة في يوم البيئة العالمي الذي يهدف للوقوف على آخر المستجدات في مختلف التطورات البيئية مما يعزز جهود النادي في وضع خطط مستقبلية انسجاما مع توجهات حكومتنا الرشيدة بقيادة خادم الحرمين الشريفين نحو تنمية ونشر الوعي بأهمية نظافة البيئة وسط اكبر عدد ممكن من المواطنين والمقيمين خاصة خارج النطاق العمراني والتركيز على غرس هذا المفهوم لدى فئة الناشئة والتنبيه الى خطورة عدم التعامل الحضاري الامثل مع نفايات الاستهلاك سواء في الصحراء او المتنزهات او الشواطئ.
ويعتمد عمل نادي الصافي لاصدقاء البيئة على عدد من الآليات تتمثل في القيام بحملات توعية لنظافة البيئة بمشاركة اعداد كبيرة من المتطوعين وتقديم حوافز فاعلة وتأصيل مفهوم الوعي البيئي، والتعاون مع الجهات الحكومية والاهلية في مجال حماية وصيانة البيئة، واستخدام وسائل الاعلام في تفعيل قضايا البيئة والتوعية البيئية، والمساعدة في تنفيذ وتمويل البحوث المختصة بشئون البيئة، وتأسيس قاعدة معلومات بيئية عن انماط التلوث من خلال الحملات والتجارب التي يقيمها النادي، وتأسيس جائزة الامير عبدالله الفيصل لنظافة البيئة.
من جانب اخر استعرضت شركة الصافي دانون تجربتها تجاه خدمة المجتمع من خلال الورقة التي قدمها محمد بن عبدالعزيز السرحان نائب رئيس مجموعة الفيصلية العضو المنتدب لشركة الصافي دانون في الجلسة الثانية والاخيرة للملتقى الاول للمسؤولية الاجتماعية التي تبحث عن مشاركة القطاع الخاص في تفعيل المسؤولية الاجتماعية التي تبحث عن مشاركة القطاع الخاص في تفعيل المسؤولية الاجتماعية ضمن جلسات الملتقى الاول للمسؤولية الاجتماعية (الزام او التزام).
واستعرضت ورقة العمل تجربة الصافي دانون في انشطة خدمة المجتمع من خلال استشعارها المسؤولية الاجتماعية وحق الوطن في ذلك، بالاضافة الى المشاركة الاجتماعية التي تعتبر تسويقا غير مباشر للقطاع الخاص.
يذكر ان شركة الصافي دانون ساهمت في الانشطة والبرامج الاجتماعية على المستوى المحلي كمركز الصافي دانون للكلى بمركز الامير سلطان بن عبدالعزيز في الخرج ومساهمتها في جمعية الاطفال المعاقين وانضمامها كعضو مؤسس بمركز الامير سلمان لأبحاث الاعاقة ومساهمتها على المستوى العالمي كتبرعها لمسلمي البوسنة والهرسك والشيشان وفلسطين وكوسوفا والعراق والسودان وتسونامي والاهتمام بالبيئة كانشاء نادي الصافي لأصدقاء البيئة.

سوني تقدم مشغل MP3 الرقمي

بعد 27 عاما منذ اختراع سوني ووكمان الذي اوجد وسيلة فريدة من نوعها لسماع الموسيقى تأتي اليوم سوني بجهاز ووكمان يعيدان وبشكل مبتكر الاختراع الاول واطلق عليه اسم ووكمان رقمي وتم اخراجه بتصميم رائع ويحتوي على مميزات عالية التقنية.
يعد سوني ووكمان تطويرا حقيقيا للذوق الشخصي في سماع الموسيقى، وذلك بضغطة زر واحدة، حيث يستطيع المستخدم البحث عن روابط artist Link ليصل الى الالبوم الغنائي المفضل الذي قد تم تخزينه مسبقا في الجهاز اضافة الى تقديم اقتراحات بشأن تنظيم الفنانين والفرق المرتبطة بشكل عضوي للموسيقى التي يتم تشغيلها.
يتوافر سوني ووكمان بحجمين هما 20 جيجا بايت (NW-A3000) و6 جيجا بايت (NW-A1000) وساعات عمل تصل الى 30 ساعة من عمر البطارية. ولا تحتوي هذه الموديلات فقط على ميزات رائعة بل تمتاز بسهولة تشغيلها والتعامل معها.
وقال ريناتو فيرنانديز مدير الدعاية والاعلان في الشركة، اننا بهذا المنتج سوني ووكمان نرتقي بمستوى الابداع وسيكون هذا الجاهز محط انظار الشباب بما يمتاز به من تصميم رياضي تنبهر به النساء لروعة تصميمه. وفي ذات الوقت فان ميزة الاستخدام السهل تجعله لافتا لانظار وعقول المستخدمين.
تمتاز اجهزة سوني ووكمان ايضا بفوائدها التي تميزها عن غيرها من المنتجات بحيث اصبح عمر البطارية من الامور التي تجذب المستخدم الذي يحتاج لملفات صوتية مما جعل هذا المنتج عالي البيع.
ان التصميم العصري والالوان المميزة لجهاز سوني ووكمان جعلته مرغوبا كاكسسوار ازياء ويتوافر سوني ووكمان 6GB باربعة الوان جذابة هي: الازرق والفضي والوردي والبنفسجي وجميعا تأتي بسماعات اذن مطابقة لالوانها.
تطلق الشركة الالكترونية الحديثة جهاز سوني ووكمان من على صفحات مجلة عصرية مبتكرة وصحف ومن خلال حملة دعائية وتقديم الجهاز للجمهور لمعاينته في مواقع تجارية مختارة وسيتوافر في معارض المملكة في 24 مايو.
تتمنى الشركة الالكترونية الحديثة ان يبعث جهازها الجديد سوني ووكمان البهجة والسعادة في نفوس المستخدمين هذا الصيف، أن يجدوا تجربة ليس لها مثيل.
تعتبر الشركة الالكترونية الحديثة، احدى شركات مجموعة الفيصلية القابضة، الموزع الحصري والوحيد لمنتجات شركة سوني العالمية في المملكة العربية السعودية وهي مازالت كذلك منذ 30 سنة. وتضم الشركة الالكترونية الحديثة شبكة ضخمة تتألف من 600 عميل، و26 معرضا تمتلكها الشركة اضافة الى 15 مركز خدمة موزعة في جميع انحاء المملكة.

صافولا تفتتح أول هايبر ماركت لها خارج المملكة


تفتتح مجموعة صافولا ضمن استراتيجيتها التوسعية في قطاع التجزئة اقليميا، يوم 30 مايو 2006 م اول هايبر ماركت لها خارج المملكة وذلك في مجمع دبي فستيفال سيتي في مدينة دبي - دولة الامارات العربية المتحدة.
وصرح د. عبدالرؤوف مناع - عضو مجلس الادارة المنتدب للمجموعة ان التكلفة الاجمالية لهذا المشروع بلغت 40 مليون ريال وان المساحة الكلية لهذا الهايبرماركت بلغت 15 الف متر مربع منها مساحة بيع تصل الى 10 الاف متر مربع.
الجدير بالذكر ان مجمع دبي فستيفال سيتي هو مجمع متكامل سكني وتجاري وترفيهي يقع في قلب مدينة دبي ويتوقع ان تزوره شرائح مختلفة من جمهور المستهلكين، كما تم تصميم هذا المجمع بمواصفات عالمية وذلك تمشيا مع ما تقدمه هذه المدينة من خدمات متميزة لزائريها وسكانها.

من خلال حملة «اخشع في صلاتك ، واجل اتصالاتك»

الاتصالات السعودية تفوز بجائزة «لورنزو العالمية» للاعلان التلفزيونى المتميز

اليوم - الرياض

ضمن حملات التوعية العامة غير الربحية التي تقودها شركة الاتصالات السعودية فى توعية المجتمع، نال الإعلان التلفزيوني اخشع فى صلاتك - واجل اتصالاتك، جائزة لورنزو العالمية محققا المركز الاول عن فئة افضل اعلان تلفزيونى تنويرى بث خلال شهر رمضان الماضى، والتى عقدت فى امارة دبى ضمن مهرجان دبى الاول لفيلم الفيديو الاعلانى الاول 2006. وتعد جائزة لورنزو من الجو ائز العالمية المميزة.
واكد المهندس سعد ظافر مدير عام الشئون الإعلامية ومساندة التسويق بشركة الاتصالات السعودية، بأن الجائزة جاءت ترجمة لنجاح حملة التوعية التى قادتها الاتصالات السعودية فى اطار توعية شرائح المجتمع المختلفة عن أهمية حسن استخدام التقنية فى المكان والزمان المناسبين. وجاء اعلان اخشع فى صلاتك - واجل اتصالاتك خير مثال لذلك. كما أشاد المهندس سعد بالجهود التى بذلتها شركة 3POINTS للدعاية والإعلان، لما بذلته من جهود فى إنجاح الحملة بحلة وطنية ومحلية تتماشى والبيئة المحلية. وقال المهندس سعد بأن الإعلان فاق كل التوقعات واثبت اهلية الكوادر الوطنية فى مجال الدعاية والاعلان ليس فقط على الصعيد المحلى بل والعالمى أيضا.
ومن ناحية أخرى أكد المهندس سعد بأن الاتصالات السعودية تدعم بشدة مثل هذه الاعلانات التى تنبع من الواقع المحلى بعيدا عن التشبه بالمجتمعات الاخرى، والتى تهدف الى توعية المجتمع السعودى على وجه الخصوص والمجتمع العربى والاسلامى على وجه العموم. كما دعا شركات الدعاية والاعلان للاستفادة من الموروث المحلى الغزير الذي تزخر به المملكة حتى نصبغ إعلاناتنا بالطابع العربي والمحلى الذي يتماشى مع عاداتنا وتقاليدنا.
الجدير بالذكر أن الاتصالات السعودية قد فازت مؤخرا بعدد من الجوائز العالمية في هذا المجال وكان آخرها الجائزة الخاصة بالحملة الإعلانية لخدمة mms خدمة متعددة الوسائط.
وقد حصدت الشركة العديد من الجوائز والمراكز العالمية والتي تشهد لها بتفوقها التقني والخدمي على العديد من الشركات المماثلة على المستوى العالمي والتي كان من ابرزها جائزة التميز عن العام 2005م في قطاع الهاتف الثابت، تحقيق الشركة المركز الأول آسيويا وأوروبيا في قطاع الهاتف، تحقيق المرتبة الثالثة بين كبريات شركات مقدمي خدمة الهاتف الثابت عالمياً، الجائزة الاقتصادية الخليجية لعام 2006 مقدمة من معهد الشرق الأوسط للتميز «داتا ماتكس»، تحقيق الشركة المركز ال 62 من بين أكبر 500 شركة عالمية من حيث القيمة السوقية للعام 2005م، تقدم الشركة في التصنيف العالمي إلى المركز الـ 55 من ناحية القيمة السوقية خلال الربع الأول من هذا العام 2006م.